Marseille-Provence ha inaugurado recientemente un aeropuerto especÃficamente diseñado para aerolÃneas de bajo coste: mp2. Según informa la gestora del aeropuerto, el hub tiene capacidad para recibir hasta seis vuelos simultáneos y más de 3,5 millones de pasajeros al año. Se prevé que alrededor de un millón de viajeros utilice sus instalaciones en 2007.
La nueva infraestructura, que a partir del 8 de noviembre conectará Marsella con 16 destinos europeos, es una adyacente al aeropuerto Marseille-Provence. Se trata de un antiguo almacén de mercancÃas que carece de los mÃnimos servicios al pasajero de un aeropuerto tradicional. Una nave con sillas de plástico naranja, sin carros, sin sistemas de información, sin cintas de transporte de equipajes (que debe llevar el pasajero en mano hasta el pié del avión), sin pasarelas…En definitva, el concepto del primer terminal “low-cost” de Europa es simple: los servicios a los pasajeros han desaparecido en su totalidad.
¿Es necesario este salto atrás en el tiempo en los servicios al pasajero?


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