Comentarios en: Encuentros con los líderes del sector http://tourism.blogs.ie.edu/2006/11/09/encuentros-con-los-lideres-del-sector/ Just another WP Blogs weblog Thu, 18 Mar 2010 09:40:09 +0000 http://wordpress.org/?v=2.9.1 hourly 1 Por: OSCAR LUIS http://tourism.blogs.ie.edu/2006/11/09/encuentros-con-los-lideres-del-sector/#comment-1262 OSCAR LUIS Thu, 07 Dec 2006 17:39:16 +0000 http://tourism.blogs.ie.edu/2006/11/09/encuentros-con-los-lideres-del-sector/#comment-1262 Lamentable actuación de una compañía que sobreexplota sus aviones sin las mínimas garantías. Estimado Antonio, para cuando una charla en PMI con alguno de los grandes del sector. Un saludo Lamentable actuación de una compañía que sobreexplota sus aviones sin las mínimas garantías.
Estimado Antonio, para cuando una charla en PMI con alguno de los grandes del sector.

Un saludo

]]> Por: CHANO http://tourism.blogs.ie.edu/2006/11/09/encuentros-con-los-lideres-del-sector/#comment-1261 CHANO Thu, 30 Nov 2006 16:05:53 +0000 http://tourism.blogs.ie.edu/2006/11/09/encuentros-con-los-lideres-del-sector/#comment-1261 Por si la experiencia ayuda a decir cual aerolínea recomendar a un cliente: "Crónica de un viaje por AIR MADRID " Vuelo NM3562 - NM1263/23 SEP BCN - EZE (via MAD) 1º Vuelo de Barcelona a Madrid sale con una demora de 1hs40'. Nos informan que el vuelo de conexión esta demorado y que igual, esperaría a nuestra llegada. No fue así. Perdemos conexión. 2º Personal de Air Madrid ofrecen a los pasajeros damnificados un vuelo alternativo vía Fortaleza, el vuelo NM1261. Vuelo que tenia previsto salir a 23hs50'. (Otra hora y media más de demora con respecto a los vuelos previstos). 3º Nos embarcan a las 1hs30 de la madrugada del 24 SEP. Una vez arriba del avión, después de 1hs30' sin informar nada a los pasajeros, la guardia civil sube al avión y nos dicen que tenemos que desembarcar y reconocer nuestro equipaje, desparramado por la pista. Esto a las 3hs de la madrugada. Este reconocimiento dura 2hs30', por la cual, al finalizar ya eran las 5hs30' de la mañana. 4º Luego del reconocimiento, con todos nuevamente arriba del avión, seguimos otra hora larga sin despegar y sin ningún tipo de información por parte de la tripulación ni de personal de Air Madrid. 5º Desde las 21hs55 del día 23 de septiembre que despegamos de Barcelona hasta las 6hs15' del 24 de septiembre (con más de 5 horas arriba del avión) NO dieron absolutamente nada de comer. Solo dieron a "quienes lo solicitaron" un vaso de agua y una bolsa de cacautes. Tampoco en todo este tiempo ofrecieron hotel o cualquier otro tipo de alternativa, teniendo en cuenta que entre más de los 270 pasajeros que estábamos a bordo, muchos iban con niños o eran personas mayores. Solo ofrecieron el hotel a las 9 de la mañana, después de desayunar y cuando ya llevábamos mas de 10 horas de demora. 6º A las 06.45hs el comandante decide no volar. 7º Al igual que en las 12hs anteriores, la falta de información es la nota a destacar. 8º Se presenta en el aeropuerto el Cónsul General Argentino en Madrid el Sr. Juan Antonio Ibañez Echeverria, al cual, le informan que el vuelo saldrá a las 14hs y que a modo de compensación "extra" nos darían un billete gratis en el mismo trayecto en que teníamos nuestros vuelos originales. Fue consultado en 2 oportunidades al personal de tierra de Air Madrid si esto era correcto y ambas veces contestaron que si. Que era una compensación extra a parte de la compensación que nos correspondía de acuerdo a los reglamentos vigentes. Pero, ya en el avión y sin personal de Air Madrid a la cual reclamar (pues el vuelo lo hacían con una aeronave contratada, portuguesa de nombre "Euro Atlantic") recibimos una nota en la cual el último párrafo dice "Recibimos este billete con renuncia expresa de parte del pasajero a ejercitar contra la compañía". 9º Finalmente, a pesar de las informaciones dadas tanto a los pasajeros como al Cónsul Argentino, el vuelo terminó saliendo a las 18hs. Con una demora de 19hs. 10º Arribamos a nuestro destino, Buenos Aires el 25 de septiembre a las 03hs hora local, lo programado era llegar el día 24 de septiembre a las 07hs hora local. O sea, 20 horas más tarde. 11º La vuelta, en el vuelo NM1254 / 14OCT tenia previsto su salida a las 10hs30' y salió a las 14hs30'. Un vuelo con 4 horas de retraso. Un buen vuelo si lo comparamos con la ida........ Cabe destacar que en todas estas horas que esperamos, distintos funcionarios de Aena, Guardias Civiles nos recalcaron que esto es "NORMAL" en los vuelos de Air Madrid. Por si la experiencia ayuda a decir cual aerolínea recomendar a un cliente:

“Crónica de un viaje por AIR MADRID ”

Vuelo NM3562 – NM1263/23 SEP BCN – EZE (via MAD)

1º Vuelo de Barcelona a Madrid sale con una demora de 1hs40′. Nos informan que el vuelo de conexión esta demorado y que igual, esperaría a nuestra llegada. No fue así. Perdemos conexión.

2º Personal de Air Madrid ofrecen a los pasajeros damnificados un vuelo alternativo vía Fortaleza, el vuelo NM1261. Vuelo que tenia previsto salir a 23hs50′. (Otra hora y media más de demora con respecto a los vuelos previstos).

3º Nos embarcan a las 1hs30 de la madrugada del 24 SEP.
Una vez arriba del avión, después de 1hs30′ sin informar nada a los pasajeros, la guardia civil sube al avión y nos dicen que tenemos que desembarcar y reconocer nuestro equipaje, desparramado por la pista. Esto a las 3hs de la madrugada.
Este reconocimiento dura 2hs30′, por la cual, al finalizar ya eran las 5hs30′ de la mañana.

4º Luego del reconocimiento, con todos nuevamente arriba del avión, seguimos otra hora larga sin despegar y sin ningún tipo de información por parte de la tripulación ni de personal de Air Madrid.

5º Desde las 21hs55 del día 23 de septiembre que despegamos de Barcelona hasta las 6hs15′ del 24 de septiembre (con más de 5 horas arriba del avión) NO dieron absolutamente nada de comer. Solo dieron a “quienes lo solicitaron” un vaso de agua y una bolsa de cacautes. Tampoco en todo este tiempo ofrecieron hotel o cualquier otro tipo de alternativa, teniendo en cuenta que entre más de los 270 pasajeros que estábamos a bordo, muchos iban con niños o eran personas mayores.
Solo ofrecieron el hotel a las 9 de la mañana, después de desayunar y cuando ya llevábamos mas de 10 horas de demora.

6º A las 06.45hs el comandante decide no volar.

7º Al igual que en las 12hs anteriores, la falta de información es la nota a destacar.

8º Se presenta en el aeropuerto el Cónsul General Argentino en Madrid el Sr. Juan Antonio Ibañez Echeverria, al cual, le informan que el vuelo saldrá a las 14hs y que a modo de compensación “extra” nos darían un billete gratis en el mismo trayecto en que teníamos nuestros vuelos originales. Fue consultado en 2 oportunidades al personal de tierra de Air Madrid si esto era correcto y ambas veces contestaron que si. Que era una compensación extra a parte de la compensación que nos correspondía de acuerdo a los reglamentos vigentes.

Pero, ya en el avión y sin personal de Air Madrid a la cual reclamar (pues el vuelo lo hacían con una aeronave contratada, portuguesa de nombre “Euro Atlantic”) recibimos una nota en la cual el último párrafo dice “Recibimos este billete con renuncia expresa de parte del pasajero a ejercitar contra la compañía”.

9º Finalmente, a pesar de las informaciones dadas tanto a los pasajeros como al Cónsul Argentino, el vuelo terminó saliendo a las 18hs. Con una demora de 19hs.

10º Arribamos a nuestro destino, Buenos Aires el 25 de septiembre a las 03hs hora local, lo programado era llegar el día 24 de septiembre a las 07hs hora local. O sea, 20 horas más tarde.

11º La vuelta, en el vuelo NM1254 / 14OCT tenia previsto su salida a las 10hs30′ y salió a las 14hs30′. Un vuelo con 4 horas de retraso. Un buen vuelo si lo comparamos con la ida……..

Cabe destacar que en todas estas horas que esperamos, distintos funcionarios de Aena, Guardias Civiles nos recalcaron que esto es “NORMAL” en los vuelos de Air Madrid.

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