Muchos aún estamos sobrecogidos por el cese imprevisto (aunque anunciado) de Air Madrid y sus consecuencias para los desafortunados usuarios de la compañía (en su mayoría inmigrantes originarios de países americanos que volvían a casa por Navidad).

Como todos sabemos, el flujo migratorio ha sido muy importante en los últimos años y el nivel de pasajeros entre España y algunos países de América Latina se ha incrementado exponencialmente. Air Madrid parecía ocupar un nicho de mercado de altísima demanda y, además, lo hacía con precios algo más económicos que las otras compañías (se trata de una “low fare”, no “low cost” como suelo leer). Éxito asegurado.

Entonces, ¿dónde está el fallo?

Aunque no manejamos todos los datos (estado de las licencias, proveedores, situación financiera, seguridad), podíamos prever que algo llegaría a pasar con Air Madrid si se empeñaba en mantener un modelo operativo que implicaba estar siempre al 100% de tus posibilidades. Siempre al límite. “Jugándosela” día tras día. Es de manual básico no ya de escuela de negocios, sino de pura lógica que esto, a la larga, trae funestas consecuencias.

Esta ha sido la causa del altísimo nivel de quejas de los usuarios, que todos conocemos por los periódicos y por aquellos que han “sufrido” los retrasos, y lo que – de hecho – ha provocado esta situación de cese de actividad. Hace poco tiempo un lector de este blog dejó por escrito su “terrible experiencia” con todo lujo de detalles.

“Haz ruido en un aeropuerto y mañana serás portada” me decía un amigo periodista. Air Madrid lleva mucho tiempo ocupando espacio en los medios, pero los mensajes pocas veces han sido positivos. ¿Hasta cuando pretendrían mantener esta “estrategia” los directivos de Air Madrid? ¿No veían las señales de la crisis?

Y, sin embargo, ¿podían haber superado la época navideña con sus altos picos de tráfico como venían haciendo? Sin duda.

Entonces, ¿qué ha provocado la crisis final de Air Madrid? Esto nos lleva a la otras preguntas que están en el aire estos días y giran entorno a la posible responsabilidad del Gobierno: ¿tenían que haber actuado hace tiempo? ¿ha sido el comunicado público del Gobierno de retirarles la licencia lo que ha provocado que los proveedores de Air Madrid retiraran su confianza en la empresa y les rescindieran el crédito, ahogando de esta forma la compañía de forma inmediata? ¿no podía esperar el Gobierno a hacer pública la amenaza de retirarles la licencia pasada estas fechas críticas? ¿fue un acto de irresponsabilidad?

Esta situación me recuerda aquel famoso dicho: “Entre todos la mataron y ella sola se murió”.

Pero, algo que está fuera de toda cuestión, es que el Gobierno debe dar respuesta y cobertura inmediata a los usuarios. Luego se deberá pasar factura a Air Madrid o lo que quede de ella, pero no se puede dejar tirados en el aeropuerto y sin asistencia a cientos de ciudadanos. Esas imágenes no benefician a nadie, empezando por España como país desarrollado y destino turístico de primer orden. Con esas imágenes dando la vuelta al mundo perdemos todos.