Archivo de Enero/2008

Como anuncié hace algún tiempo, anoche el Instituto de Empresa acogió el I Encuentro Turismo 2.0, red social de profesionales del turismo que cuenta ya con más de 1.500 miembros en todo el mundo.

El Encuentro, patrocinado principalmente por la Generalitat Valenciana y La Rioja reunió unos cien asistentes analizaron el presente y el futuro del 2.0 y cómo está afectando a la empresa turística.

Enrique Dans, el primer ponente, habló sobre “Turismo e intensidad de información en la era de los buscadores“. Nos habló del poder de Google en Europa y en cómo no hay que olvidar otros buscadores cuando nos dirigimos a un mercado global, del excesivo número de intermediarios que entorpecen o, incluso, anulan el contacto directo del hotel con el cliente a través de la web y de la falta de estandarización y optimización de las páginas web. Recordó que la web 2.0 y las redes sociales son personas que interaccionan y que pueden hablar en favor o en contra de una empresa, destino o servicio. Aconsejó que se debe reaccionar antes estos comentarios, no a través de la censura sino siendo un parte activa en estas conversaciones.

Cerró su participación analizando la utilidad de tecnologías como los RSS para que los usuarios reciban únicamente las ofertas que les interesan, y no multitud de boletines electrónicos, o la geolocalización.

Porteriormente intervinieron:
* Edu William, fundador de Destinum.com que habló sobre “El uso del modelo 2.0 para el desarrollo del turismo en la sociedad red”.
* Raúl Jiménez, fundador de minube.com, que analizó el cambio que se está produciendo en el sector de los viajes y el largo camino que aún queda por recorrer a una buena parte del sector turístico.
* Rafael Martínez, editor de hoteles20.blogspot.com, que mediante el acrónimo T.U.R.I.S.M.O.2.0 analizó, con buen humor, los Pros y Contras de la web 2.0.
* Oriol Mirabell, profesor de la UOC, que trató sobre las redes sociales, el conocimiento, la innovación y el capital social.
* Carmen Sauquillo, Jefa del Servicio de Tecnologías de la Información y Publicaciones de la Consellería de Turisme de la Generalitat Valenciana, presentó los datos del portal turístico de la Generalitat y anunció el reciente lanzamiento de un Plan de Incentivos para facilitar la entrada de las empresas turísticas de la región en la web 2.0.

El Encuentro se retransmitió via streaming a través de la página de Turismo 2.0 para todos aquellos miembros de la red que hubieran podido acudir a la cita. Además, todas las ponencias se han grabado y estarán disponibles en la página de esta Red Social.

Por mi parte, fue un auténtico placer poder compartir unas horas con los principales bloggers y directivos del sector que tienen la innovación como guía en su trayectoria profesional. Una velada para recordar.

IATA is really worried about climate change or, at least, that is what we could think when visiting its web page.

Aircraft noise, emissions policy options, Environmental Best Practice database, Environment Committee, Environment News, Fuel Efficiency, Local Air Quality, Sustainability…yes, it seems IATA and air companies are spending money and resources trying to be “greener”.

Javier Gallego, Head of European Service Centre, said last January 16th in the “Air Transport in Spain 2008” conference (organised by IATA and the Spanish Ministry of Infrastructures and sponsored by Banesto) that “Aviation contributes 2% of global CO2 emissions. This is a figure that we are working hard to limit with new, fuel-efficient aircraft, shorter routes and better air traffic control.” And it seems that’s real, but people must know.

So, to communicate the progress that has been made and the challenges that remain, IATA, with the support of Airbus, The Boeing Company, Pratt & Whitney and Rolls-Royce, have produced a set of advertisements to be published in in-flight magazines and displayed in airports. Take a look at the video campaign (it reminds me some scenes of “Love Actually” film…).

In addition, you can check www.enviro.aero . This website is an initiative of the commercial aviation industry to explain the truth of climate change and aviation’s impact on the environment.

In brief, aircraft companies are doing a good job trying to be more sustainable and that is good for all of us, even for the finances since a more sustainable company saves an impressive amount of money and resources.

I would like to thank IATA for the invitation to attend this conference. Well organised and excellent speakers.

Con el inicio del año comenzamos a recibir invitaciones a multitud de actos que se celebran a lo largo del este mes, para acabar con la gran feria del Turismo en nuestro país: FITUR.

Este año ya he tenido la oportunidad de asistir a las interesantes jornadas organizadas por IATA y el Ministerio de Fomento de España tituladas “Transporte Aéreo en España 2008“. Dos días completos con grandes ponentes, calidad entre los asistentes y muy buenas reflexiones sobre los restos del transporte aéreo. Tengo muchas notas interesantes, que espero compartir con todos en próximas entradas.

La próxima semana seguiremos con el IV FORO DE LIDERAZGO TURÍSTICO de EXCELTUR, con el I Encuentro Anual Turismo 2.0 (que acogemos en el Instituto de Empresa), con FITUR Congresos y FITUR 2008…todo ello amenizado con presentaciones, actos varios, almuerzos y cenas, fiestas…En definitiva, un mes movidito este de Enero para todos nosotros, pero perfecto encontrarse con los amigos, conocer buenos profesionales, intercambiar opiniones y puntos de vista y, en resumen, para tomar el pulso al sector.

Ya descansaremos en Febrero…o no.

Saas-Fee es la población más importante del Saastal en el cantón suizo del Valais, sin duda uno de los valles con un paisaje más bello y conmovedor, sublime en términos clásicos, de todos los Alpes. El pueblo se encuentra situado a una altitud de 1800 metros sobre el nivel del mar, rodeado por una corona de montañas de más de 4000 metros y bajo la impresionante mole de hielo del Feegletscher. Las casas de madera tradicionales del Valais combinadas con una arquitectura “neoalpina” contribuyen a crear un escenario perfecto para los visitantes, lo que le ha valido el sobrenombre de la “Perla de los Alpes”.
El punto de partida en el camino hacia la sostenibilidad lo encontramos en la revolucionaria medida adoptada por la comunidad en 1951. Ese año sus habitantes decidieron no permitir el tráfico rodado en las calles, convirtiéndose en la primera localidad alpina libre de coches. La idea, seguida por otras localidades alpinas suizas, desembocó hace 10 años en la creación de una Sociedad de Resorts Suizos sin Coches (GAST) integrada por los resorts de Bettmeralp, Braunwald, Riederalp, Rigi, Saas-Fee, Stoos, Wengen-Mürren y Zermatt, con objeto de promover los programas de vacaciones en destinos turísticos alpinos reservados a los peatones.

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