Finalizo la serie de los premios ULTRA (Ultimate Luxury Travel Related Award)  con los ganadores en las categorÃas de Turoperadores, CompañÃas de Cruceros, Spas, Ski Resorts y Destinos.
Archivo de Mayo/2008
May
Resultados de la Encuesta Ultratravel 2008 del Daily Telegraph III (Turoperadores, CompañÃas de Cruceros, Spas, Ski Resorts y Destinos)
Escrito el 27 Mayo 2008 por Raúl Revuelta Carbajo en AAVV / TTOO, Ski Tourism
May
Resultados de la Encuesta Ultratravel 2008 del Daily Telegraph II (AerolÃneas y Aeropuertos)
Escrito el 25 Mayo 2008 por Raúl Revuelta Carbajo en Transporte Aéreo
Después de publicar los ganadores y nominados en la categorÃa de Hoteles de los premios ULTRA (Ultimate Luxury Travel Related Award), a continuación recojo los ganadores en las categorÃas de AerolÃneas y Aeropuertos:
May
Resultados de la Encuesta Ultratravel 2008 del Daily Telegraph I (Hoteles)
Escrito el 23 Mayo 2008 por Raúl Revuelta Carbajo en HotelerÃa
Por segundo año consecutivo los lectores del Magazine Ultratravel del Daily Telegraph han elegido los 100 mejores Hoteles, Destinos, CompañÃas Aéreas, Aeropuertos, Turoperadores, CompañÃas de Cruceros, Spas y Ski Resorts del mundo. Los ganadores figuran agrupados en 20 categorÃas. Los premios ULTRA (Ultimate Luxury Travel Related Award) fueron entregados el pasado 13 de mayo de 2008 en la gala que tuvo lugar en el InterContinental London Park Lane.
May
Sesiones Informativas – Programas online
Escrito el 21 Mayo 2008 por Antonio López de Avila en Executive Master en Dirección de Empresas TurÃsticas
La próxima semana el IE Business School celebrará sesiones informativas presenciales sobre los programas máster online, entre ellos el Executive Máster en Dirección de Empresas TurÃsticas, fuera de su Campus de Madrid.
Todas las sesiones se impartirán por responsables del Dpto. de Admisiones del IE que estarán acompañadas por algún director de programa y un antiguo alumno, que compartirá su experiencia durante el máster con los presentes (cómo se gestiona el campus online, la relación con los compañeros de clase, cómo lo vivió, etc. ).
Las fechas y ciudades son:
· Martes, 27 de mayo, Bilbao (19:00h / Hotel Ercilla)
· Miércoles, 28 de mayo, Valencia (19:00h / Hotel Valencia Palace)
· Jueves, 29 de mayo, Barcelona (19:00h / Hotel Hilton Barcelona)
Yo estaré presente en la sesión informativa de Barcelona.
Os podéis inscribir en: www.ie.edu/eventos
Espero poder saludaros personalmente.
Saludos.
May
Creatividad y orientación al cliente: Barceló Viajes
Escrito el 14 Mayo 2008 por Antonio López de Avila en AAVV / TTOO, Innovación / Nuevas Ideas
May
Open Skies
Escrito el 11 Mayo 2008 por Raúl Revuelta Carbajo en Transporte Aéreo
Video: Open Skies across the Atlantic. CNN, Business Traveller
The Open Skies Agreement was signed in Washington D.C. on April 30, 2007 and became effective on March 30, 2008. For the first time, European airlines can fly without restrictions from any point in the European Union to any point in the United States and viceversa. Open Skies stimulates full competition and is expected to result in better choices and cheaper airfares. With about 50 million annual passengers between the EU and the US, the agreement covers by far the biggest international air transport market (60% of World air traffic) and opens the possibility of an additional 26 million extra passengers on transatlantic flights over a period of 5 years. Until March 2008 the market was governed by 21 bilateral agreements between individual member states and the United Sates.
The Open Skies Agreement represents the most significant change in transatlantic travel in decades. Vice-President of the European Commission in Charge of Transports Jacques Barrot said the deal signed in Washington D.C. is a “veritable revolution” and “marks the start of a new era in transatlantic aviation. This Agreement will bring more competition and cheaper flights to the US“.
Also, the agreement establishes closer cooperation between the EU and the US to tackle new challenges, such as security or the environment. This will facilitate the operations for airlines and airports and reduce the hassle for passengers.
This is the first step -negotations will continue this month- in the path to create a Transatlantic Open Aviation Area: a single EU-US air transport market with free flows of investment and no restrictions on air services, including access to the domestic markets of both parties.
May
Consolidación en el sector aéreo: Delta/Northwest Airlines
Escrito el 5 Mayo 2008 por Antonio López de Avila en Transporte Aéreo
La firma del Acuerdo de Apertura de Espacio Aéreo entre EEUU y la UE ya evidenciaba, como una de sus primeras consecuencias, una mayor consolidación de la industria aérea en ambos continentes y, más allá, entre compañÃas de ambos continentes. La fusión DELTA-NORTHWEST AIRLINES se acariciaba hace tiempo, sobre todo después de que ambas salieran de la grave situación económica en las que se sumieron tras el 11-S. La fusión, si finalmente se lleva a cabo, dará lugar a la compañÃa aérea más grande del mundo, con una facturación anual de unos 31.700 millones de dólares, una flota de 800 aviones y 75.000 empleados.
Ramón Adillón, EXMDET 2007 y Responsable de Calidad de Paradores, comentaba en la ieCommunity de Turismo (espacio virtual de discusión de antiguos alumnos del IE Business School), sobre este proceso de consolidación y sus consecuencias en el panorama internacional y, particularmente, en el español.
En este sentido, Antonio Ramis, EXMDET 2007 y Jefe de Presupuestos de Sol Meliá, profundizaba en el tema analizando la oferta de Orizonia por el Grupo Globalia (exceptuando su actividad hotelera) y uno de los resultados que tendrÃa: la fusión entre Air Europa e Iberworld Airlines. De ser asÃ, “la compañÃa resultante se situarÃa como la segunda española, justo por detrás de Iberia, y con flota de largo alcance. Con esta operación y si fraguan las Iberia-Spanair y Vueling-Clickair, el mercado aéreo español va a asistir a un proceso de concentración que lo dejará en la misma situación que hace 10 años (Air Europa-Iberia-Spanair)”. Es decir, con sólo tres jugadores.
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