Archivo de la Categoría ‘Uncategorized’

9
Dic

BLUGUIA, Ganadores 8ª Edición Concurso Banespyme-Orange

Escrito el 9 Diciembre 2009 por Antonio López de Avila en Uncategorized

El pasado 1 de Diciembre, Orange, la Fundación Cultura Banesto y el IE Business School otorgaron los premios a los  proyectos ganadores de la octava convocatoria del Concurso Escuela Banespyme-Orange.

BLUGUIA

El proyecto premiado en la categoría de PYME fue BLUGUIAUn proyecto del sector turístico consistente en el diseño y comercialización de una guía turística utilizando las capacidades que las nuevas tecnologías aportan. Bluguia se desarrolla utilizando un soporte de geoposicionamiento GPS que permite al visitante o ciudadano ser guiado a través del territorio y recibir información relevante (cultural, gastronómica, comercial y turística) de la ciudad y sus diversos lugares.

BLUGUIA ha desarrollado un software propio que, complementado por otras soluciones existentes, permite disponer de una “audioguía urbana” de gran calidad, que mejora de manera exponencial la experiencia del turista en los destinos.

Desde aquí, mi más sincera enhorabuena a Pablo Conde y Pilar López, fundadores de la empresa. Les deseo los mayores éxitos.

BLUGUIA, Ganadores Premio Banespyme-Orange

22
Oct

Tourism Leaders Forum

Escrito el 22 Octubre 2009 por Antonio López de Avila en Uncategorized

Mr. Taleb RifaiHoy tendrá lugar el primer Tourism Leaders Forum del curso académico 2009/2010 con un ponente de excepción. Con motivo de la reciente incorporación del IE Business School como Miembro Afiliado a la Organización Mundial del Turismo, en esta ocasión tendremos la oportunidad única de analizar la situación del sector turístico a nivel global y las principales líneas estratégicas de cara al futuro de mano de Mr. Talib Rifai, Secretario General de la Organización Mundial del Turismo con una ponencia titulada: “Tourism – an opportunity in times of crisis“.

 Taleb Rifai (Jordania, 1949) asumió las funciones de Secretario General interino de la Organización Mundial del Turismo el 1 de marzo de 2009 y acaba de ser refrendado por la Asamblea General celebrada la semana pasada. El Sr. Rifai había desempeñado el cargo de Secretario General Adjunto de febrero de 2006 a febrero de 2009. Hasta ese momento, el Sr. Rifai era Subdirector General y Director Regional para los Estados Árabes en la Organización Internacional del Trabajo (OIT) desde enero de 2003.

Antes de ese nombramiento, fue titular de varias carteras importantes en el Gobierno de Jordania, en el que ha sido Ministro de Turismo y Antigüedades, Ministro de Información y Ministro de Planificación y Cooperación Internacional. Siendo Ministro de Turismo de su país, el Sr. Rifai desempeñó el cargo de Presidente del Consejo Ejecutivo de la Organización Mundial del Turismo (2002-2003).

El Sr. Rifai empezó su carrera como profesor de Arquitectura, Planificación y Urbanismo en la Universidad de Jordania de 1973 a 1993. Se doctoró en Urbanismo y Planificación Regional por la Universidad de Pennsylvania en Filadelfia, y se licenció en Ingeniería y Arquitectura en el Illinois Institute of Technology de Chicago (Estados Unidos). También es Ingeniero Arquitecto, titulado por la Universidad de El Cairo en 1973.

Nacido en 1949, el Sr. Rifai está casado y tiene cinco hijos.

Esta actividad se ha organizado conjuntamente con el Jordan Club del IE Business School.

 


Mr. Taleb RifaiThe first Tourism Leaders Forum of the season will take place today with an outstanding speaker. To celebrate IE Business School new status as an Affiliate Member of the United Nations – World Tourism Organisation, we will count on Mr. Taleb Rifai, Secretary-General of the United Nations – World Tourism Organization.

In his speech, “Tourism – an opportunity in times of crisis“, he will analyze the current situation of tourism worldwide and the main strategic projects for the future considering the enormous importance of the sector for job creation, trade and development.

Mr. Taleb Rifai (Jordan, 1949) has been Secretary-General ad interim of the World Tourism Organization since 1st March 2009. He has been elected as new Secretary-General in the General Assembly last week. He served as Deputy Secretary-General from February 2006 to February 2009. Mr. Taleb Rifai was formerly Assistant to the Director-General and Regional Director for Arab States of the International Labour Organization (ILO), from January 2003 to February 2006.

Prior to this appointment, Mr. Rifai was in charge of several senior government portfolios as Minister of Tourism and Antiquities, Minister of Information and Minister of Planning and International Cooperation in the Government of Jordan. As Minister of Tourism, Mr. Rifai served as Chairman of the Executive Council of the World Tourism Organization (2002-2003).

Mr. Rifai began his career as Professor of Architecture, Planning and Urban Design at the University of Jordan from 1973-1993. He received his PhD in Urban Design and Regional Planning from the University of Pennsylvania, Philadelphia, and a Master in Engineering and Architecture from the Illinois Institute of Technology (IIT), Chicago. He also attained a B.Sc. in Architectural Engineering from the University of Cairo in 1973.

Born in 1949, Mr. Rifai is married and has five children.

This event has been organized with the Jordan Club at IE Business School.

11
Sep

A vueltas con la rentabilidad…

Escrito el 11 Septiembre 2009 por Antonio López de Avila en Uncategorized

Publicaba ayer el “The Wall Street Journal” los datos ofrecidos por PWC y Smith Travel Research sobre la ocupación y la rentabilidad hotelera en EEUU en 2009 y 2010.

Según PWC, la ocupación hotelera crecería algo a finales de 2009 y en 2010, pero el beneficio permanecería bajo debido al abusivo uso de los descuentos que los hoteleros están haciendo desde hace meses. Dan unas cifras de 16,1% de caída del beneficio en 2009 y no incrementos en 2010. Claro que las previsiones eran algo más negativas en Junio y todos se alegran de ello. Por otra parte, las cifras de ocupación tampoco da grandes alegrías. Preveen un 55,5% en 2009 y 56,1% en 2010.

 

Por su parte, el análisis de Smith Travel Research es más negativo. Espera una caída en la rentabilidad de un 17,1% en 2009 y un incremento de un -4% en 2010.

 

Como vemos, también al otro lado del Atlántico la situación de los hoteleros es complicada y han hecho uso (en muchos casos irracional) de la reducción del precio para atraer clientes al hotel. Tras la temporada de verano (que a muchos casi les ha salvado el año) ahora todo depende de la recuperación de la economía, del incremento de la demanda (principalmente en el corporativo) y de la capacidad que tengan los hoteleros de incrementar sus precios a medida que la situación cambie….¡y sus clientes lo consientan!

 

Profundizando en este tema, podemos analizar los datos del estudio que STR hace del mercado hotelero español. Se basa en datos recogidos en unos 730 hoteles que representan unas 123.000 habitaciones repartidas por todo el país.

 

Según STR en los primeros siete meses de 2009 la ocupación en España ha caído un 13,5% hasta llegar a un 56,2%, mientras el average daily rate se recortaba un 11,8% hasta los 82,93€. Como resultado, nos da una caída del revPAR del 23,7% hasta unos 46,6€.

Añade que la reducción de precios en España es de las más altas del Sur de Europa, que no ha servido para paliar la falta de demanda y que hasta que la ocupación no mejore, no ven signos de recuperación evidentes.

 

Comparándonos con otros destinos del mediterráneo, según sus informes, Grecia, Italia y Portugal, aunque negativo, han tenido un mejor comportamiento, ya que su revPAR se ha reducido en un 17,8%, 18,9% y 19,3% respectivamente.

 

La política de precios es una de las estrategias más importantes a desarrollar por una compañía. Puede significar su éxito o su fracaso dependiendo del producto o servicio, de su calidad y del segmento al que vaya orientado. Ya concluíamos en un think tank sobre pricing que reunimos en IE Business School en Junio pasado que incluso las mejores estrategias de pricing se prueban poco eficaces, ya que se está produciendo una verdadera contracción de la demanda contra la cual ser muy agresivos en precios no necesariamente supone vender más.

 

Recomiendo la lectura de la nota de conclusiones publicada en Hosteltur.

10
Sep

Nuevo programa 100% online para el sector turístico

Escrito el 10 Septiembre 2009 por Antonio López de Avila en Uncategorized

Tras 7 años de éxito del Executive Master en Dirección de Empresas Turísticas, el Departamento de Programas Abiertos de Executive Education de IE Business School ha decidido lanzar un programa corto (20 semanas, 2 sesiones por semana) y 100% online para el sector turístico internacional en español.

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Este Programa Avanzado contiene un interesante extracto de algunos de los principales módulos de gestión de empresas del Executive Máster en Dirección de Empresas Turísticas. Está diseñado para aquellos que están interesados en profundizar en las herramientas de gestión de empresa con la orientación sectorial necesaria y que deseen probar la metodología de formación online de IE Business School (número 2 del mundo según el ranking de programas de formación a distancia de The Economist Intelligence Unit), pero que no pueden asumir en estos momentos la carga lectiva que supone el Master o no se pueden desplazar a Madrid para asistir a clases presenciales.

El programa se puede realizar de manera integral desde cualquier parte del mundo en el que os encontréis. La metodología combina videoconferencias online con foros participativos dinamizados por los profesores del claustro.

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En este enlace encontraréis información de este programa corto, que se suma a la apuesta del IE por la formación de nivel en el sector turístico internacional.

Estoy a vuestra disposición para cualquier aclaración adicional.
Saludos cordiales

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28
Ago

Otra vuelta de tuerca para las compañías aéreas

Escrito el 28 Agosto 2009 por Antonio López de Avila en Creación de Valor, Uncategorized

Quería compartir en esta entrada un pequeño artículo que me ha remitido José Luis Úbeda, Subdirector Selección y Desarrollo de Recursos Humanos de IBERIA. Me ha parecido muy interesante en su contenido, conclusiones y en la información que aporta sobre la política de la compañía con respecto a sus clientes.

Confío en que os guste tanto como a mí.

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En los últimos tiempos ha habido pocos sectores tan dinámicos como la aviación comercial. Desde mediados de los noventa, las compañías aéreas europeas, entre ellas Iberia, han tenido que lidiar con la liberalización del sector, con la aparición de nuevos modelos de negocio, con el 11-S, el SARS, la subida de los precios del combustible hasta cifras antes inimaginables… Y todo ello lo han superado, logrando que cada vez vuele más gente y más barato. El último reto al que se enfrentan las aerolíneas es una crisis sin precedentes que, de nuevo, está poniendo a prueba su capacidad de reacción. Iberia no es ajena a esta situación que le ha obligado a poner en marcha diversas medidas de contingencia para adaptarse; la compañía ya ha demostrado en otras ocasiones su habilidad para adaptar su modelo de negocio a la situación del mercado y, frente a la crisis, volverá a hacer gala de flexibilidad y capacidad de reacción.

 

La crisis económica actual ha venido a darle otra vuelta de tuerca a la industria aérea. La recesión ha llegado a todos los sectores, y la palabra más utilizada para describir el panorama actual y el futuro inmediato es incertidumbre. Hoy, lo único seguro es que el mundo está en crisis, y esa pérdida de confianza se traduce en una caída brutal del consumo, especialmente por parte de las empresas, que son los mejores clientes de las compañías aéreas. En este entorno de crisis casi toda la industria aérea ha acometido reducciones de capacidad y ahorros de costes, a sabiendas de que esas son las medidas más efectivas para superar los ciclos bajos de la economía sin entrar en una política suicida, pretendiendo llenar los aviones a cualquier precio.

 

A pesar de estas malas perspectivas que se ciernen sobre la industria aérea, en Iberia confiamos en salir de este ciclo económico negativo reforzados, aunque puntualmente tengamos que tomar decisiones difíciles, pues la experiencia de la última década ha demostrado que esta compañía ha sido capaz de superar las peores circunstancias.

 

Desde la segunda mitad de los 90, las compañías aéreas han tenido que lidiar con la liberalización del sector; con el incremento feroz de la competencia y con una rebaja continua de tarifas y de ingresos medios; con la mayor crisis de la historia del transporte aéreo -tras los atentados del 11S-, que se suma a otras muchas crisis puntuales; con la aparición de nuevos modelos de negocio y más competencia; con la subida espectacular de los precios del combustible y su posterior inestabilidad.  Y, como consecuencia, las tradicionales compañías de bandera nos hemos privatizado y adaptado a las nuevas condiciones del mercado, nos hemos vuelto más eficientes, hemos rebajado considerablemente nuestras tarifas y, lo más importante, hemos mejorado nuestro servicio para adaptarlo a las demandas de nuestros clientes.

 

A lo largo de estos años, en Iberia hemos cumplido con todos los objetivos que nos hemos ido marcando: la privatización, la renovación de la flota, el incremento de presencia en los mercados estratégicos, el liderazgo en las rutas Europa-América Latina, una mayor utilización de la flota, el desarrollo de las alianzas estratégicas, la apuesta por el negocio del mantenimiento aeronáutico, la participación en negocios complementarios…y, a la cabeza de todo, la rentabilidad. Pese a diferentes escenarios de sobreoferta, al estancamiento de la demanda en determinadas ocasiones, a la entrada de nuevos operadores, a las guerras de precios…, Iberia ha conseguido mantener sus ingresos estables, ha logrado con éxito reducir sus gastos y, como consecuencia, ha conseguido 13 años consecutivos de beneficios al tiempo que aumentaba su posición de caja hasta un punto poco frecuente en el sector. En los últimos tiempos Iberia ha sido ejemplo de buena gestión y, aunque el momento de crisis actual pueda poner un paréntesis en sus buenos resultados, la compañía ha demostrado ya su capacidad para anticiparse a los cambios y para adaptarse a la situación del mercado. Pocas aerolíneas gozan hoy de tan buena salud financiera, ni disponen de una liquidez similar, dos bazas importantísimas para afrontar los problemas de financiación de los que adolece cualquier sector económico, y el momento de gran incertidumbre que vive la industria aérea.

 

Para 2009, IATA – la Asociación Internacional de Transporte Aéreo que representa a 230 aerolíneas – ha vuelto a fijar las pérdidas del sector en 9.000 millones de dólares, la caída de la demanda en el primer semestre del año ha sido una de las mayores de la historia y, por enésima vez, se está poniendo a prueba la capacidad de reacción y recuperación de las aerolíneas: en Iberia sabemos que reducir la oferta no basta; que también hay que reducir costes para compensar la pérdida de ingresos, y para ello hay que tener una estructura flexible que lo facilite, y disponer de planes de contingencia diseñados de antemano y medios para aplicarlos con rigor.

 

Iberia ha puesto en marcha ya diversas medidas que le permitan proteger su cuenta de resultados, mantener su posición en todos sus mercados estratégicos, y limitar las salidas de caja para salvaguardar su posición financiera. A la vista de la evolución del tráfico en los primeros meses del año, la compañía anunció una reducción de capacidad del 4 por ciento, y contempla otras medidas que se irán poniendo en marcha en función de cómo se comporte el mercado, y que incluyen un plan para reducción de gastos, una reestructuración de personal, la contención salarial para todos sus trabajadores, el aplazamiento de todas las inversiones que no tengan un impacto directo a corto plazo en la mejora de resultados, y otras iniciativas relacionadas con la reducción de capacidad prevista para este año, como el retraso de la flota que estaba previsto incorporar en 2009, o la cancelación de los acuerdos de alquiler de aviones y tripulaciones.

Ahora bien, si hay algo meridianamente claro para cualquier compañía aérea, es que las medidas necesarias para afrontar el momento actual de crisis económica, no pueden redundar negativamente en el nivel de atención al cliente. En Iberia el cliente es, de hecho, uno de los pilares en los que se sustenta el plan estratégico para los próximos tres años, y se van a invertir más de 150 millones de euros en un Plan Integral de Atención al Cliente, que incluye importantes mejoras en todos los puntos de contacto con el pasajero, la revisión de muchos de los procesos operativos y, sobre todo, va incidir en la actitud y comportamiento de los empleados. El objetivo de Iberia es ofrecer un servicio que sea percibido como excelente por el cliente, y que le permita diferenciarse de sus competidores y posicionarse adecuadamente de cara a la recuperación del mercado para, una vez superado lo peor de la crisis, continuar creciendo y abriendo sus puertas a nuevas oportunidades de negocio.  

 

Mientras eso llega y, al margen de los esfuerzos que cada aerolínea haga para permanecer a flote, deberían acometerse las medidas necesarias para que la industria aérea resurja de esta crisis un poco más saneada y, tal vez, habiendo corregido algunos de los problemas estructurales que arrastra desde hace décadas. Momentos de gran dificultad como el actual son propicios para intentar, por ejemplo, eliminar las trabas que frenan el proceso de consolidación del sector; resolver las ineficiencias que se derivan de un espacio aéreo fragmentado en Europa; o poner freno a los problemas relacionados con los costes de los servicios y productos facilitados por terceros, ya que muchos proveedores de las compañías aéreas como aeropuertos, fabricantes de aviones, o sistemas de reservas son monopolios, duopolios, o existen en un número muy reducido en sus mercados y tienen, por tanto, poca motivación para dar un servicio eficiente a un coste razonable. Si no se aprovecha esta crisis para intentar solventar este tipo de problemas, se estarán dando más vueltas de tuerca a las compañías aéreas.

27
Ago

Vuelta al ruedo…

Escrito el 27 Agosto 2009 por Antonio López de Avila en Creación de Valor, Innovación / Nuevas Ideas, Uncategorized

Disculpad la referencia taurina en el título, pero creo que este curso que ahora comienza vamos a tener que lidiar con más de un toro bravo.

Reconozco haber estado bastante aislado del mundo este mes de agosto, sobre todo los estupendos quince días que he pasado en Las Terrenas (Rep. Dominicana), y al volver – además de despachar algunos cientos de correos – me he puesto a analizar los datos que tenemos disponibles hasta ahora.

Me ha gustado mucho la pequeña recopilación y análisis de datos que Xavier Canalis de Hosteltur ha publicado hoy, aunque me temo que una pequeña recuperación (ya esperada) en los meses de verano no implique la salida de la crisis. Los datos macro y micro no apuntan una recuperación económica a corto, se sigue destruyendo empleo y los bancos siguen sin inyectar la liquidez necesaria en los mercados. Con un panorama así, es lógico que se contraiga la demanda de turistas (vacacionales y corporativos).

Muchos empresarios turísticos (y aquellas empresas auxiliares del sector turístico) discreparán del análisis positivo que hace el World Travel & Tourism Council en su último informe, si bien también este organismo apunta que se “necesitaría cerrar una extraordinaria y fuerte temporada de verano” para lograr alcanzar los objetivos previstos a principios de este año.

A pesar de todo, un 6,1% de reduccion de llegadas de turistas extranjeros a España en Julio comparado con el mismo mes de 2008 sigue siendo un resultado que debemos leer en positivo. 6,6 millones de turistas en un sólo mes es más de lo que muchos países “turísticos” reciben en todo un año (por ejemplo, Brasil está entorno a 5 millones en 2008). Otra lectura positiva es que estos momentos que vivimos están sirviendo para poner en marcha un revisión profunda de nuestro sector, depurar organizaciones, revisar modelos de negocio (el “cómo hacemos las cosas”) y plantear  – quizá por primera vez en serio – eso de la innovación en nuestras empresas. Aunque también haya que aprender/enseñar cómo se hace eso de innovar…

8
Jul

Nuevas Posiciones

Escrito el 8 Julio 2009 por Antonio López de Avila en AAVV / TTOO, Nuevas Posiciones, Uncategorized

Laura Egido, Executive Master en Dirección de Empresas Turísticas (EXMDET) 2007, ha sido nombrada Brand&Communications Manager en Octopus Travel by Travelport.

Su responsabilidad pasa por gestionar la marca Octopus Travel de manera global, asegurando que la compañía “vive” los valores de la marca y se adhiere a ellos. Además, es también responsable del desarrollo de la marca y su posicionamiento en los distintos mercados, gestionar la comunicación interna y externa y coordinar la relación con el departamento central de marketing, desarrollo de negocio y agencias externas de Octopus Travel.

Laura Egido, Executive Master in Tourism Management (2007), has been appointed as Brand & Communications Manager of Octopus Travel by Travelport.

She is in charge of Managing the Octopus Travel brand globally, ensuring that the business ‘lives’ the brand and adheres to the company’s values. Further develop our Brand and localise it per market. Handle all internal communications as well as external, ensuring every communication clearly reflects our brand promise and our identity. Handle key relationships with Octopus Travel central marketing department, business development and external agencies.

29
Jun

El próximo Jueves 2 de julio a las 18:00 (hora local de Madrid), el Área de Turismo del IE organiza una conferencia virtual “Experiencias: ¿Cómo convertir al cliente en embajador de la marca en tiempos de crisis?“.

La conferenciante será nuestra colaboradora Elena Alfaro, Directora de Desarrollo de Negocio de CFI Group y EXMDET 2008 por el IE Business School.

Por otro lado, y como estaré presente en la conferencia, aquellos que lo deseen podrán acceder a información completa sobre el Executive Máster en Dirección de Empresas Turísticas y su convocatoria de Octubre 2009. Intentaré resolver online las posibles dudas de los interesados.

La asistencia es libre, tan solo tendréis que seguir este enlace.

27
Jun

La Federación de Jóvenes Empresarios ha premiado a dos antiguos alumnos del Executive Máster en Dirección de Empresas Turísticas (EXMDET 2008), José Cabrera y Eloy Sánchez-Torres, empresario y directivo de Vega Carabaña, respectivamente. Vega Carabaña, empresa de producción de aceite de Madrid, obtuvo el Premio Joven Iniciativa Empresarial por su innovación en la producción y comercialización de Aceite de Oliva Virgen Extra. Además, Vega Carabaña ha construido una nueva almazara, en la que se han contemplado la visita de turistas y la organización de actos y reuniones de empresa.

 

Por otra parte, Juan Manuel Revuelta antiguo alumno del Executive Master en Dirección de Empresas Turísticas (EXMDET 2003) ha recibido en Bruselas el premio Ecos 2009 por su desempeño como Director General de la Delegación de la Comunidad Valenciana en Bruselas, llevando a esta oficina a constituirse en una de las más dinámicas representaciones regionales ante la Unión Europea.

 

 

 

22
Jun

derechos de los pasajeros aéreos en tiempos de crisis

Escrito el 22 Junio 2009 por blended.team en Uncategorized

Los derechos de los pasajeros de servicios aéreos, fueron regulados por el Reglamento CE 261/2004, y desde entonces se viene aplicando con tan poco éxito , que la propia Comisión Europea, remitió una Comunicación al Parlamento, en la que claramente se pedía mayor colaboración en la labor de inspección y control por parte de las autoridades aeroportuarias de cada Estado.

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