Archivo de la Categoría ‘Uncategorized’

17
Abr

Free! Why $0.00 Is the Future of Business

Escrito el 17 abril 2008 por Antonio López de Avila en Uncategorized

Me gustaría recomendaros la lectura de un artículo publicado en ENTER bajo el título «¿Cuán gratis son cero dólares?» en el que analiza la nueva teoría del gurú de la economía digital Chris Anderson – editor de la prestigiosa Wired y autor del éxito editorial «The Long tail: Why the Future of Business is Selling Less of More» que revolucionó el mercado en los años 90. Básicamente la idea es que, con la gran audiencia que supone Internet, cualquier contenido o servicio, por específico que resulte, puede llegar a ser viable.

 

Ahora, Chris Anderson ha lanzado un nuevo paradigma en un reciente artículo, extracto de su próximo libro «Free! Why $0.00 Is the Future of Business«, en el que defiende la teoría de que la gratuidad en Internet ha vuelto para quedarse.

 

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El sector turístico, impregnado de la idea del «low cost» y, como consecuencia, inmerso en una interminable guerra de precios, que en el caso de las compañías aéreas llega a poner en serias dudas la viabilidad de algunos proyectos empresariales, este efecto de «coste 0», este concepto de gratuidad en los servicios es especialmente peligroso. ¿No creeis?

15
Abr

El pasado martes contamos con la presencia del profesor Raúl Revuelta Carbajo, Director de los estudios de Turismo de la IE Universidad. Después de un breve repaso por la evolución histórica de las estaciones de Esquí y Montaña, el profesor Revuelta pasó a analizar los retos y desafíos a los que se enfrenta el sector del turismo de nieve tales como el cambio climático, la estacionalidad, etc., apuntando algunas de las respuestas que las compañías líderes han dado a estas cuestiones. Posteriormente se detuvo a detallar la situación actual caracterizada por los procesos de cooperación y concentración.

Sin duda una de las novedades más significativas de la gestión de las estaciones de esquí y montaña en el nuevo siglo es la aparición de grandes compañías que gestionan diferentes estaciones y que cotizan en los mercados bursátiles. Frente a un mercado con una oferta extremadamente fragmentada, en los últimos años asistimos a un proceso continuo de concentración y consolidación empresarial. Los factores que influyen en esta tendencia son múltiples:

        madurez de los mercados,

        retirada de numerosos operadores tradicionales,

        demanda creciente de capital con objeto de responder a las expectativas cada vez mayores de los clientes,

        necesidad de aplicar una economía de escala que permita la reducción de los costes fijos de producción (reparto de costes, mejoras tecnológicas, planificación y mejora de los procesos)

        y ahorro en los procesos de formación del personal (aumento de la cualificación y por tanto de los niveles de eficacia).

Como ejemplos de este proceso de concentración empresarial el profesor Revuelta recurrió a los casos de la Compagnie des Alpes, Intrawest y Vail Resorts.

Para finalizar apuntó la necesidad de integrar en la gestión de las estaciones los principios de calidad y sostenibilidad. Como caso de estudio el ponente utilizó la compañía suiza Zermatt Bergbahnen, creada en febrero de 2002, y que en 2005 vio reconocido su esfuerzo con la certificación en las normas ISO 9001:2000 e ISO 14001: 2004.

Como de costumbre, la charla finalizó con un animado coloquio, en este caso, sobre la situación de las estaciones de esquí en España y sus posibles soluciones.

Si tenéis curiosidad por profundizar en este tema, Raúl Revuelta, además de colaborador en este blog, edita su propio blog «Ski Paradise«, donde podéis acudir para conocer más sobre sus opiniones e investigaciones en este campo.

14
Abr

IE Business School, premio GEBTA 2008 a la Innovación

Escrito el 14 abril 2008 por Antonio López de Avila en Uncategorized

 El pasado sábado 12 de Abril, en Oviedo, el IE Business School recibió el Premio GEBTA a la Innovación «en reconocimiento al desarrollo de programas de formación y especialización, dirigidos al sector de viajes y turismo con una clara apuesta por el talento y la internacionalización.»

 

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Los otros premiados en esta XV edición de los Premios GEBTA fueron:

Premio al mejor proveedor turístico especializado en el mercado de viajes de negocios: IBERIA

Premio al mejor proveedor turístico especializado en el segmento vacacional: CATAI TOURS

Premio a la excelencia: Business Traveller, suplemento del diario «Cinco Días»

Premio a la iniciativa: FEVE

Premio a la trayectoria profesional: José Antonio Tazón, Presidente de Amadeus

 

Como sabéis, GEBTA es el primer consorcio español de agencias de viajes especializadas en viajes corporativos. Cuenta en la actualidad con 17 agencias asociadas cuya facturación ascendió a 1.850 millones de euros en 2007. Una cuota de mercado superior al 30% en el segmento de viajes de empresa le convierte en el principal grupo de agencias corporativas. El consorcio está presidido por Ángel G. Butragueño, Director General de American Express Barceló y su Director General es Marcel Forns. 

 

Desde aquí quería agradecer a GEBTA este premio. El reconocimiento del sector tras estos años de dedicación, a través de la formación y la investigación aplicada, nos honra y nos anima a seguir trabajando al servicio del sector turístico y de todos sus profesionales.

 

Recogió el Premio Rafael Puyol, Vicepresidente de la Fundación Instituto de Empresa y Presidente del Consejo de Dirección de la Universidad IE, de manos de Pilar Gimeno, anterior Presidente de GEBTA y Directora General de Viajes Orange, del Grupo Gimeno.

 

 

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Aquí otra foto del acto con los premiados y aquellos que hicieron entrega de los premios. 

 

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24
Ene

Flying’s a wonderful thing

Escrito el 24 enero 2008 por Antonio López de Avila en Uncategorized

IATA is really worried about climate change or, at least, that is what we could think when visiting its web page.

Aircraft noise, emissions policy options, Environmental Best Practice database, Environment Committee, Environment News, Fuel Efficiency, Local Air Quality, Sustainability…yes, it seems IATA and air companies are spending money and resources trying to be «greener».

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Javier Gallego, Head of European Service Centre, said last January 16th in the «Air Transport in Spain 2008» conference (organised by IATA and the Spanish Ministry of Infrastructures and sponsored by Banesto) that «Aviation contributes 2% of global CO2 emissions. This is a figure that we are working hard to limit with new, fuel-efficient aircraft, shorter routes and better air traffic control.» And it seems that’s real, but people must know.

So, to communicate the progress that has been made and the challenges that remain, IATA, with the support of Airbus, The Boeing Company, Pratt & Whitney and Rolls-Royce, have produced a set of advertisements to be published in in-flight magazines and displayed in airports. Take a look at the video campaign (it reminds me some scenes of «Love Actually» film…).

In addition, you can check www.enviro.aero . This website is an initiative of the commercial aviation industry to explain the truth of climate change and aviation’s impact on the environment.

In brief, aircraft companies are doing a good job trying to be more sustainable and that is good for all of us, even for the finances since a more sustainable company saves an impressive amount of money and resources.

I would like to thank IATA for the invitation to attend this conference. Well organised and excellent speakers.

18
Dic

Feliz 2008 / Happy New Year 2008

Escrito el 18 diciembre 2007 por Antonio López de Avila en Uncategorized

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27
Nov

Caja Madrid/IBERIA: Golpe de efecto

Escrito el 27 noviembre 2007 por Antonio López de Avila en Uncategorized

A nadie ha sorprendido la retirada de TPG (Texas Pacific Group) y la desarticulación del consorcio formado para la compra de IBERIA. La decisión de Caja Madrid de, no sólo mantener su paquete sino ampliarlo con los de BBVA y Logista hasta lograr un 23,4% del capital de la compañía, hacía inviable la operación. El escenario era otro y no estaban interesados.

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Ahora se reparten nuevas cartas en la partida. Caja Madrid como socio de referencia, British Airways – que se ha apresurado en señalar su interés de mantenerse en IBERIA – como «socio industrial» y otro jugador reforzado, que ya ha comunicado oficialmente a la CNMV la preparación de una oferta sobre la compañía, Gala Capital.

El movimiento de Caja Madrid asegura la españolidad de la compañía y, de alguna forma, refuerza la apuesta de Madrid-Barajas como hub internacional. Ahora necesita apoyo para mantener el valor de la acción y evitar que se desplome en bolsa. Aquí es donde entra Gala Capital, pero…si analizamos este consorcio vemos que está formado BBK y Globalia. Uhmmm…¿Caja Madrid, BBK, Bristih Ariways y Globalia? No sé, con la información que manejo, la verdad, no termino de verlo. Aunque todo puede ser…

8
Oct

Vueling: ¿qué está pasando?

Escrito el 8 octubre 2007 por Antonio López de Avila en Uncategorized

Vueling es una de las compañías españolas de bajo coste que ha sabido mantenerse y crecer desde su creación en 2004. Desarrollaron un modelo de negocio que, aparentemente, funciona y han ido creciendo de manera gradual incorporando nuevos destinos y flota.

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Desde el pasado verano, todo parece indicar que su situación comienza a ser inquietante. Los bancos de inversión critican su situación financiera y dudan de su viabilidad futura, los socios de referencia critican abiertamente al equipo gestor actual, su valor en bolsa ha bajado casi un 80% desde su salida…¿qué está pasando con Vueling?

Cierto es que su último plan de expansión era muy agresivo y planteaba un crecimiento muy rápido. ¿Suponía una huída hacia adelante? ¿Era demasiado pronto para acometer una expansión tan ambiciosa? Parece ser que para los bancos de inversión sí. De modo que la compañía fue penalizada duramente y Vueling reaccionó dando marcha atrás.

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Desde su creación mantienen un nivel de precios muy, muy competitivo a pesar del aumento de los costes operativos (principalmente el petróleo). En un segmento en el que los precios marcan la diferencia parece inevitable, pero esto ha supuesto una menor rentabilidad y ha alejado a la compañía de las expectativas creadas en su lanzamiento.

Hoy podíamos leer en EXPANSION las declaraciones de Arnaldo Muñoz, Director General de easyjet en España: «Desde que existe el bajo coste, hay guerra de precios«. Además, achaca la inquietud de sus competidoras españolas (Clickair y Vueling) a que sus modelos de negocio están empezando a manifestar deficiencias, razón por la cual están dejando de ser competitivos. Principalmente habla de «deseconomías de escala» en el momento en que se decide crecer.

En el mismo sentido se ha manifestado Michael O’Leary, asegurando que la desaparición de las competidoras de Ryanair se deberá a su mala gestión y no a la competencia.

¿Haría falta revisar el modelo de crecimiento que implementó easyjet y Ryanair, con las actualizaciones pertinentes, para comprender mejor el éxito de las compañías de low cost en Europa? Ryanair tuvo un crecimiento gradual en el tiempo, pero easyjet (fundada en 1995) anunció en 1998 (sólo tres años más tarde) un ambicioso plan de expansión que pretendía multiplicar por cinco el tamaño de su flota en el plazo de cinco años. Es un hecho que a ambos les funcionó la estrategia. Entonces, ¿cómo crecer hoy en día sin perder rentabilidad y sin que los bancos de inversión penalicen el plan de expansión?

¿Qué está haciendo Vueling ante esta situación? ¿Cómo debe reaccionar para recuperar la confianza del mercado?

4
Oct

Hesperia: un nuevo asalto por el control de NH

Escrito el 4 octubre 2007 por Antonio López de Avila en Uncategorized

Hace unos días Hesperia anunciaba que ya controlaba el 25.08% del capital de NH. Recordemos que hasta ahora tenía el 23.5% y que con la anterior regulación de Opas no podía sobrepasar el 25% sin hacer una Opa sobre la totalidad del capital. Con la nueva regulación sobre OPAS, puede aumentar su participación hasta el 30%, así que Hesperia ya ha comentado su intención de seguir comprando acciones de NH hasta ese límite.

A pesar de que Hesperia es ya el primer accionista de NH, sigue sin tener un puesto en el consejo de administración de este último, dado que los miembros del consejo se han negado a su entrada. Parece lógico que esto sea así y que debería seguir siendo así, puesto que hay un claro conflicto entre los intereses de Hesperia como accionista y como competidor. Y es que a todas luces no parece razonable que una empresa participe en la formulación de la estrategia de su competidor. Ahora bien, el debate está abierto, ¿cuánto tiempo aguantará Hesperia, siendo el accionista mayoritario, en volver a solicitar la entrada en el consejo?

Una de las preguntas que todos nos hacemos es cuál es el objetivo final de Hesperia. Desde una perspectiva financiera parece evidente que cuando invierte tan agresivamente es que no confía en su propio modelo de negocio y que considera que la inversión que haga en NH será más rentable de lo que sería en Hesperia. Otra lectura que podríamos hacer es que para evitar ser comprada debe anticiparse y la compra de NH le permite aspirar a convertirse en un gran jugador a través de una futura fusión con NH.

Este tipo de movimientos corporativos son atípicos y generan muchas tensiones, tal como hemos comprobado a lo largo del último año en el cual los directivos de Hesperia han acusado a los miembros del consejo de NH de mala gestión y falta de transparencia. Con este último reforzamiento accionarial todo parece indicar que la lucha continuará.

10
Mar

Becas «Turismo de España» para Extranjeros

Escrito el 10 marzo 2007 por Antonio López de Avila en Uncategorized

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Ayer ha salido publicada en el BOE la convocatoria de las becas para extranjeros «Turismo de España» que promueve la Secretaria de Estado de Turismo y Comercio (Ministerio de Industria, Turismo y Comercio) de España.

La beca es de 20.000 euros y se puede solicitar para cursar el Executive Master en Dirección de Empresas Turísticas del Instituto de Empresa, cuya próxima edición comenzará en septiembre de 2007.

Su objetivo es formar a los mejores directivos de las empresas del sector turístico, mediante un programa que combina la formación en dirección empresarial, el desarrollo práctico de habilidades directivas y un profundo conocimiento de las particularidades de la gestión en el ámbito del turismo.

La estructura flexible del programa, que combina periodos presenciales con periodos de formación online, permite al participante simultanear el seguimiento del programa con su actividad profesional, donde quiera que se encuentre (de hecho, cada año hay alumnos procedentes de Europa y de Latino América). El programa cuenta con 5 periodos presenciales de una semana cada uno. Las semanas presenciales en el curso 2007/08 estarán repartidas en los siguientes meses: septiembre y diciembre de 2007; marzo, junio y julio de 2008.

En el folleto se describe el programa con detalle, sus requisitos de admisión y sus posibilidades de financiación.

En la convocatoria de las becas encontrarán la información y las hojas necesarias para solicitarla. Os recuerdo que:
– Se debe leer con mucha atención el texto completo del BOE. Una vez leído, y sólo si se cumplen los requisitos previstos en la convocatoria, se debe rellenar el impreso de solicitud (que va incluido en la convocatoria como Anexo). Tras adjuntar toda la documentación que se describe en la convocatoria, hay que enviar todo a la Secretaría de Estado de Turismo y Comercio – Becas Turismo de España – c/ José Lázaro Galdiano, 6 – 6ª planta – Madrid 28036 (España). Hay quince días hábiles tras la publicación de la convocatoria en el BOE. Si no se logra reunir toda la documentación antes de que cumpla este plazo, se puede remitir la solicitud con la que se disponga y luego completar el expediente en un plazo concreto.

Tener la carta de ADMISIÓN DEFINITIVA en el Executive Master en Dirección de Empresas Turísticas del Instituto de Empresa suma puntos en la solicitud, por lo que es importante completar el proceso de admisión antes de dicha fecha. El proceso de admisión supone rellenar la solicitud de admisión al programa (que encontrarás on line en la web) y enviarla al Instituto de Empresa en Madrid (c/ Maria de Molina, 11 – 28006 Madrid). Posteriormente el candidato deberá pasar una entrevista de admisión. Finalmente, si todos los informes son favorables, el Comité de Admisiones del Instituto de Empresa envía la carta de admisión al candidato.

Si tenéis interés, no dudéis en hacerme llegar vuestras inquietudes: antonio.lopez@ie.edu

En breve saldrá la convocatoria de becas para españoles. Os mantendré informados.
Saludos

26
Feb

Occidental Hoteles

Escrito el 26 febrero 2007 por Antonio López de Avila en Uncategorized

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El baile de pretendientes de Occidental Hoteles nos ha tenido entretenidos largo tiempo. Ahora parece que Amancio Ortega, a través de Ponte Gadea, se hará definitivamente con ella. La compañía mantendría su equipo directivo, que quedaría en posesión del 20%, y Ortega se sentaría en el Consejo como accionista principal.

Esta incursión de Ortega en el sector hotelero no es nueva, ya que es poseedor del 12,27% de NH Hoteles. ¿Qué puede haber detrás de esta compra? Muchos han comentado la posibilidad o necesidad de que Ponte Gadea salga de NH Hoteles, ya que a nadie le gusta tener a la competencia sentada en la mesa del Consejo (Hoteles Hesperia, accionista mayoritario en NH Hoteles, sigue sin silla en el Consejo). Sin embargo, ¿es Occidental competencia de NH Hoteles? La cadena que preside Gabriele Burgio es eminentemente urbana, aunque hace tiempo que tiene interés en lograr un mayor peso en vacacional. Por su parte, Occidental es eminentemente vacacional. Entonces, ¿es esto un movimiento encaminado a preparar una futura unión entre ambas cadenas? ¿es complementariedad lo que se busca? Podría ser.

Si fuera así, Hoteles Hesperia tendría algo que decir al respecto. No desde el Consejo, pero sí en la Junta de Accionistas. Como ha hecho recientemente solicitando una Junta Extraordinaria para pedir explicaciones sobre la reciente compra por parte de NH de Jolly Hoteles en Italia.

Si no fuera así, ya hay voces que indican que el fundador de ZARA terminará saliendo de NH Hoteles. Pero si lo hace, ¿quién compraría su paquete accionarial? ¿Hesperia? Quizá la cadena hotelera viera así por fin su oportunidad de hacerse con NH Hoteles. Una labor de años, paciente, que finalmente vería sus frutos.

Pero, la estrecha relación que Amancio Ortega ha tenido con NH y su equipo directivo, me lleva más a pensar que esté ofreciendo a NH la posibilidad de tener, por fin, su ansiado brazo vacacional. El tiempo lo dirá…

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