Archivo de la Categoría ‘Uncategorized’

3
Dic

EIBTM 2006

Escrito el 3 diciembre 2006 por Antonio López de Avila en Uncategorized

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«EIBTM is the annual global meetings and incentives exhibition in Barcelona. Bringing together nearly 3,000 international suppliers with 6,000 visitors, Hosted Buyers and press for 3 days of best business opportunities, best networking and best professional education.» (http://www.eibtm.com)

Business Travel and Tourism is an important niche in tourism industry and the most profitable. Maybe that is why it is considered as a horizontal niche in the economic development of the cities. Trade Fair and Exhibitions are not only a thriving business but also an efficient marketing tool for cities. Both strengthen, in a very significant way, the position of the city at international level.

In Spain, Instituto de Estudios Turísticos statistics show its growth since 2001 (2001:2,9 millions tourists, 2005:5,7 million tourists) and its growing importance in the development of cities.

EIBTM gaves me the opportunity to attend Rob Davidson’s Seminar (EIBTM Industry Analyst and Senior Lecturer in Business Travel and Tourism at University of Westminster). Prof. Davidson is a sought after keynote speaker on industry trends and Market share and is responsible of presenting the Annual Report on the industry (free access at EIBTM official site).

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12
Nov

Me complace editar esta entrada, cuya autora es Elena Alfaro, Directora de Desarrollo de Negocio de CFI Group en España y Profesora de Marketing Experiencial. Este texto es resultado de una interesante conversación que mantuvimos hace algunos días en el Instituto. Le pedí que la redactara para poder compartirla con vosotros. Elena es miembro de la Comunidad de Turismo del IE y allí podrá compartir sus ideas con todos vosotros.

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«El marketing da un nuevo giro, la forma de diferenciarse pasa por ofrecer «una experiencia». El cliente ya no elige un producto o servicio sólo por la ecuación costo beneficio, sino por la vivencia que ofrece antes de la compra y durante su consumo. Si la comercialización y el producto o servicio brindan una experiencia agradable y que satisface sus necesidades, el éxito está asegurado.

La comercialización vivencial implica crear la vivencia adecuada del producto a través de los tipos de comunicación que hay con el cliente, dando por hecho que el producto posee las características y beneficios apropiados y es de calidad. El concepto es pertinente tanto a nivel de la marca corporativa como de los productos individuales, ya que el cliente tiene experiencias de ambos.

Pero, ¿cómo hacer que el cliente perciba, piense, sienta, actúe y se relacione con la empresa y las marcas?»

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10
Nov

WTM 2006

Escrito el 10 noviembre 2006 por Antonio López de Avila en Uncategorized

Como cada año, la World Travel Market (WTM) de Londres ha reunido a gran parte del sector turístico mundial. Fiona Jeffrey, Directora de la feria, prevé unos 48.000 participantes entre empresas exhibidoras y visitantes.

Desde mi punto de vista, más académico y enfocado al análisis del sector, además de la oportunidad de charlar con directivos de empresas españolas y extranjeras y compartir sus distintos puntos de vista sobre la situación del sector turístico a nivel mundial, la WTM ofrece un interesante programa de conferencias y debates sobre temas que este año ha girado desde las nuevas tecnologías hasta la responsabilidad en el desarrollo turístico sostenible («Responsible Tourism Day»), su impacto sobre el entorno y su papel en la pacificación de algunas zonas muy dañadas por las guerras.

En futuras entradas, iré comentando las conclusiones de algunos de estos talleres y charlas que, en su mayoría, han sido de gran interés.

Por otra parte, la presencia española ha sido importante, principalmente en el caso de los principales destinos: Canarias, Baleares, Andalucía, Valencia, Cataluña y Madrid. Todos ellos con grandes stands propios, en los que aglutinaban la oferta de sus empresas. Según las impresiones que me iban transmitiendo los directivos presentes, la contratación en los primeros días de la Feria ha sido constante y el resultado, para la mayor parte de las empresas y destinos presentes, ha sido positivo.

Ya en el aeropuerto (cualquier momento es bueno para profundizar en los temas), me encontré con Ramón Estalella, EXMBA del Instituto y Secretario General de CEHAT. Comentamos algunas ideas sobre la imparable multiplicación de los canales de comercialización y los problemas que esto causa a las empresas.

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9
Nov

Encuentros con los líderes del sector

Escrito el 9 noviembre 2006 por Antonio López de Avila en Uncategorized

Estimados amigos,
Me complace anunciaros que el Centro de Innovación en Turismo y Ocio del Instituto de Empresa inaugura una nueva actividad abierta a todos sus antiguos alumnos y a los directivos que trabajen o estén relacionados con el Turismo y el Ocio.

Se trata de los «Encuentros con los líderes del sector«. Una actividad que traerá a las aulas del Instituto a empresarios, profesionales y académicos líderes en el sector que compartirán con nosotros sus estrategias, conocimientos y experiencias.

El primer Encuentro será el próximo lunes 20 de noviembre a las 19:30. Compartiremos con la profesora de la Cornell University School of Hotel Administration, Sherry Kimes, sus últimas investigaciones en «Best-available-rate-pricing at Hotels: A Study of Customer Perceptions and Reactions«. La charla será en inglés.

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6
Nov

¿Qué está ocurriendo en Air Madrid?

Escrito el 6 noviembre 2006 por Antonio López de Avila en Uncategorized

Hace unos días leíamos que la situación de caos por la que atraviesa Air Madrid había llevado al Ministerio de Fomento a abrir una investigación por la que podría retirar la licencia de vuelo a esta aerolínea. Ante esta situación, los responsables de Air Madrid han reconocido que carecen de suficientes aviones para atender sus vuelos y que les es dificil alquilar aviones grandes, además de que están sufriendo un cúmulo de problemas (aviones en revisión etc).
Parece que la situación que atraviesa la empresa es complicada y amenaza su supervivencia en este sector, el cual, dicho sea de paso no deja de crecer y aunque la competencia es dura,, hay ejemplos de empresas que han alcanzado posiciones fuertes como Ryanair.

Mi impresión es que el punto débil de Airmadrid ha sido el diseño de su estrategia. En el momento de su creación, en el 2004, su enfoque era ofrecer vuelos baratos de largo recorrido desde Madrid y Barcelona en directa competencia con Iberia, pero lo que no estaba tan claro era cómo esta nueva aerolínea podría obtener un menor coste que su más directo competidor. Y es que no es fácil comprender cómo puede ser el modelo de negocio de una low cost en largo recorrido.

Por otra parte, nos encontramos que la estrategia de Air Madrid se encuadra en una estrategia corporativa más amplia que implica a una cadena hotelera y un tour operador. ¿Qué beneficios tiene la integración en este sector? La prensa recogía las declaraciones del director general ante la inauguración de un hotel en Barajas, «el hotel mantendrá una alta ocupación gracias a hay una línea aérea y un touroperador detrás». ¿Hasta qué punto esta estrategia es sostenible?

30
Oct

¿Aeropuertos especiales para las «low cost»?

Escrito el 30 octubre 2006 por Antonio López de Avila en Uncategorized

Marseille-Provence ha inaugurado recientemente un aeropuerto específicamente diseñado para aerolíneas de bajo coste: mp2. Según informa la gestora del aeropuerto, el hub tiene capacidad para recibir hasta seis vuelos simultáneos y más de 3,5 millones de pasajeros al año. Se prevé que alrededor de un millón de viajeros utilice sus instalaciones en 2007.

La nueva infraestructura, que a partir del 8 de noviembre conectará Marsella con 16 destinos europeos, es una adyacente al aeropuerto Marseille-Provence. Se trata de un antiguo almacén de mercancías que carece de los mínimos servicios al pasajero de un aeropuerto tradicional. Una nave con sillas de plástico naranja, sin carros, sin sistemas de información, sin cintas de transporte de equipajes (que debe llevar el pasajero en mano hasta el pié del avión), sin pasarelas…En definitva, el concepto del primer terminal «low-cost» de Europa es simple: los servicios a los pasajeros han desaparecido en su totalidad.

¿Es necesario este salto atrás en el tiempo en los servicios al pasajero?

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27
Sep

¿Debe cambiarse el sistema de clasificación de los hoteles?

Escrito el 27 septiembre 2006 por Antonio López de Avila en Uncategorized

En España contamos con una normativa que fija los criterios de clasificación de los establecimientos hoteleros y que asegura al cliente un determinado nivel de calidad en función de la categoría del hotel elegido. Los criterios que determinan la categoría responden a atributos estructurales del hotel (como por ejemplo metros cuadrados de la habitación, de los baños, si debe tener o no caja fuerte, etc). En mi opinión, este sistema de clasificación ha permitido elevar la calidad de nuestra planta hotelera al fijar unos buenos estándares . Sin embargo, el debate acerca del sistema está abierto: ¿se deberían incluir otros criterios a la hora de fijar la calidad del hotel? ¿cuáles deberían ser estos criterios? ¿debería haber una normativa europea que garantizase la homogeneidad de los estándares de calidad de la planta hotelera de todos los países?

A pesar de que este debate sobre homogeneización europea está sobre la mesa, la realidad es que las competencias para establecer los criterios de clasificación de los hoteles españoles están en manos de las distintas Comunidades Autónomas, lo que da igual a una diversidad de criterios dentro de nuestro país. Está claro que esta potestad da a las Comunidades Autónomas libertad para elegir un determinado posicionamiento como destino turístico. Ahora bien, ¿no puede confundir al cliente esta diversidad de criterios?

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20
Sep

Canarias y su Fondo de Desarrollo de Vuelos

Escrito el 20 septiembre 2006 por Antonio López de Avila en Uncategorized

He leído con sorpresa la noticia publicada en HOSTELTUR sobre la creación de un llamado «Fondo de Desarrollo de Vuelos» que, parece, está creando el Gobierno de Canarias para atraer un mayor número de vuelos al archipiélago.

La pregunta que me asalta de inmediato es: ¿es la situación tan crítica como para plantear una solución basada exclusivamente en la subvención de los vuelos? ¿será por viajero o por vuelo?

Se señala que el fondo se nutrirá de inversión pública del Gobierno de Canarias y los cabildos insulares de cada isla. Si bien Canarias es de las pocas autonomías que ha tenido superávit en 2005, ya espera incurrir en un ligero déficit en 2007. ¿Qué partida se destinará a este fin? ¿qué ocurrirá el día en que se desee o se necesite dejar de hacerlo?

Según publican el Fondo está destinado a todas las compañías aéreas que inicien cualquier nueva ruta entre Canarias y el exterior o aquellas compañías aéreas que añadan nuevas frecuencias a las rutas que ya están operando y no discriminará entre compañías canarias, nacionales o europeas, compañías de bajo coste, chárter etc….

¿Tarta para todos?

¿Quién será el siguiente en crear su propio «Fondo de Desarrollo de Vuelos»? ¿o sólo se permitirá en Canarias por su doble condición de archipiélago y lejanía del continente?

Sinceramente, esperaré a ver qué sale de todo esto, pero creo que tenemos un serio debate en ciernes…

23
Ago

Seguimos siendo atractivos?

Escrito el 23 agosto 2006 por Antonio López de Avila en Uncategorized

A la espera de conocer los datos de Agosto de ‘FRONTUR‘, encuesta que elabora el Instituto de Estudios Turisticos, hemos leido en prensa nacional durante todo el verano que nuestras costas y muchos destinos de interior han mostrado mucha actividad.

Los datos de Julio de 2006 indicaban un crecimiento del 3% en la llegada de turistas internacionales a Espana comparado con el mismo mes de 2005 y un 5,3% màs en el acumulado. Nada parece indicar que Espana haya perdido atractivo para el turista extranjero y, sobre todo, que las campanas de promocion turistica no esten funcionando. Y si bien es cierto lo que apunta el informe de abril de la European Travel Commission, que Espana se beneficia de su imagen de «destino seguro» frente a otras zonas del mundo en estos momentos de inestablidad politica y de desastres naturales, esa imagen se ha logrado con el esfuerzo de todos, Administracion y empresarios, y debemos aprovecharla.

Pero, que ocurre con los ingresos?

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13
Jul

Nueva Política Fiscal para el sector Hotelero

Escrito el 13 julio 2006 por Antonio López de Avila en Uncategorized

Hoy mismo se ha publicado la resolución de Hacienda sobre los periodos de amortización de las inversiones hoteleras. Felicito desde aquí a la patronal, CEHAT, por este logro, ya que me consta vienen trabajando en este sentido con el Ministerio de Hacienda desde hace ya mucho. Ramón Estalella (Secretario General de CEHAT, Executive MBA 1991 del Instituto de Empresa y profesor de nuestro Executive Master en Dirección de Empresas Turísticas) me ha comentado sus inquietudes en este sentido muchas veces.

Tras esta reforma, las empresas podrán amortizar desde ahora sus inmuebles a un ritmo del 3% anual (frente al 2% actual) y en un periodo máximo de 68 años (frente a los 100). Los muebles y la decoración se considerarán de forma independiente al edificio con coeficientes del 10% y el 18% respectivamente.

La CEHAT considera que el ahorro fiscal puede superar el 15% anual.

Estas modificaciones afectarán positivamente al sector hotelero en un momento en el que el Gobierno le pide insistentemente que sea cada día más competitivo. ¿Qué repercusión real tendrá la medida en los establecimientos y en la mentalidad de los hoteleros? ¿Consideráis que aprovecharán estos cambios para reinvertir este ahorro, por ejemplo, en renovar muchos de sus establecimientos?

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